FSD订阅率仅12%！自动驾驶的开创者，却被自家的车主抛弃？
那么，作为特斯拉公司的标志性技术，FSD的订阅量是多少呢？数据不会说谎，根据特斯拉首席财务官瓦伊巴夫・塔内贾（Vaibhav Taneja）的说法，实际使用该服务的车主仅占极少数。塔内贾称：“目前付费使用 FSD 的客户总量仍然很小，仅占我们现有车主的约 12
fsd
特斯拉首次发布更诚实的FSD碰撞数据
特斯拉最近发布了其监督式FSD系统的碰撞数据，报告了不同配置和不同道路上汽车每次碰撞的平均行驶里程数。这取代了特斯拉几年来发布的臭名昭著的Autopilot数据，后者因极具误导性而受到广泛批评。特斯拉已经纠正了其方法论中的一些错误，现在声称使用FSD的汽车在全
【网通社快报】特斯拉发布FSD安全报告：重大事故率仅为美国平均水平的1/7
特斯拉近日在其官网发布首份完全自动驾驶（FSD，需驾驶员监督）安全报告。数据显示，在北美地区，启用FSD的车辆平均每行驶500万英里才发生一次重大碰撞，而全美平均为69.9万英里，FSD表现优于平均水平7倍以上。轻微碰撞间隔里程也达150万英里。特斯拉明确事故
特斯拉FSD传重要消息，V14版本号内有望实现完全自动驾驶
11月14日清晨，特斯拉开始向搭载HW4.0硬件的媒体KOL和长期测试车主推送FSD V14.1.7。实测视频显示，车辆从私家车位自动驶出，经园区道路、城市干道、高速匝道，最终自动泊入目的地车位，全程无需人工接管。这是特斯拉首次在公开道路上实现“door to
马斯克不藏了：FSD新版本明确“去人”，完全自动驾驶即将OTA
KOL用户第一时间上传大量实测，有人惊叹FSD真的像马斯克说的那样有了“意识”，能理解场景环境：
特斯拉FSD入华首测：6.4万的“自动驾驶”到底值不值？测试
特斯拉 FSD在中国测试：“自动驾驶”是否值得6万4千元？检测的结果，出乎意料！就在刚刚过去的一个星期，我的微信上已经被特斯拉的 FSD给刷爆了。经过数年的等待，这个中国用户已经在等待了很多年，现在已经可以批量发布了，一时间，整个智能汽车行业都刮起了一阵特斯拉
【智能化】马斯克确认：特斯拉FSD 2026年初中国全面获批
“我们在中国已获得部分批准，明年2月或3月左右有望获得全面批准。”近日特斯拉年度股东大会上，CEO马斯克的表态为其高级驾驶辅助系统入华进程定下明确预期。这场始于2024年4月的技术落地攻坚战，历经百度地图合作、数据合规整改等多轮铺垫后，终于迎来关键节点。然而，
华为ADS在七维度上完胜特斯拉FSD：全球智驾系统，唯有华为和其他
在智能驾驶领域，一场激烈的巨头对决正愈演愈烈。一方是凭借庞大用户基础和纯视觉路线声名远扬的特斯拉，另一方则是以全栈自研、多传感器融合为特色，在智能驾驶赛道强势崛起的华为车BU。随着2025年渐近尾声，这场竞赛的胜负态势逐渐明晰，华为车BU在七个关键维度上全面领
物理AI赋能出行，全场景智驾时代真的来了！
2025 年的智能驾驶赛道，早已告别 “谁先实现高速 NOA”“谁的传感器更多” 的初级竞争阶段 —— 当头部企业陆续攻克城市道路基本场景后，全行业正集体陷入一场 “进阶性焦灼”：智驾系统能 “按部就班开车”，却离 “像人类一样灵活应对突发状况” 仍有差距。
特斯拉Robotaxi在奥斯汀发生的碰撞事故数据揭示FSD存在漏洞
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）目前并未表示是否会对特斯拉Robotaxi的碰撞事故展开超出现有报告体系的调查，但奥斯汀近期连续发生的事故，正在对特斯拉推动从“带人工监控”到“完全自动驾驶”转型施加更大压力。
特斯拉 奥斯汀 fsd 特斯拉robotaxi robota 2025-10-31 20:11 1
特斯拉已不是智驾行业“标准答案”
与此前不同，这次特斯拉对于自家智能辅助驾驶算法进展的分享，并不是在AI Day的舞台上，而是在近日举办的计算机视觉顶会ICCV(International Conference on Computer Vision)期间。
特斯拉为车辆摄像头新增低功耗加热模式，可高效除霜！
然后特斯拉车辆高级工程师@Yun-Ta Tsai回复表示，为了确保自动驾驶车辆随时待命，我们投入大量精力研究了如何以最高效的方式除霜，同时避免过度消耗电池电量。
花3万块买“看不见”的高阶智驾，到底是“远见”还是“冤大头”
相信很多去4S店看过车的朋友，都经历过这样的场景：销售顾问热情地为你演示完所有炫酷功能后，在报价单的最后一栏，轻描淡写地加上一句“我们这款顶配的智能驾驶包，需要额外选装，价格是XX万元”......
开通率只占12%，全网“封神”的特斯拉FSD，与华为ADS比谁更强？
最近的财报会议，特斯拉首席财务官塔内贾确认了一件事。他表示，上一季度FSD的订阅收入相比2024年同期有所下降，目前付费使用FSD的客户只占12%，这远比特斯拉的预期要低。
马斯克过去十多年提出的特斯拉自动驾驶目标，从来没有真的兑现过
2013年到2025年，马斯克给自动驾驶画过9次“年底上线”的大饼，结果全部爽约，但诡异的是，每次跳票不仅没把特斯拉踢下王座，反而让全球车企、供应链、资本市场集体“加单”。国内新势力发布会更离不开“比特斯拉更强”的固定PPT模板。一边是从未兑现的L5，一边是无
激光雷达与纯视觉终极对决：自动驾驶的两条“命门”
凌晨三点的暴雨高速，特斯拉FSD突然将桥墩阴影误判为静止车辆，紧急制动导致后车连环追尾；与此同时，搭载激光雷达的问界M9却能穿透雨幕，精准识别200米外的施工锥桶——这不是科幻电影，而是2025年真实发生的两起事故。当激光雷达价格跌破200美元，当纯视觉算法突
全新插混中型SUV即将上市！现款仅9.98万起售，新增全时四驱动力
作为蓝电品牌深耕家庭市场的核心车型，新款蓝电E5 PLUS将于11月1日开启预售。全新的作为参考，目前该系列车型共有16款配置版本在售，官方指导价为9.98万-16.58万元。成为 10 万级插混 SUV 市场的 “价格屠夫”。新车聚焦家庭用户 “续航虚标、空
特斯拉FSD避让坠机？司机澄清为手动驾驶
并没有开自动驾驶。事情是这么一出：一段车内录像在网上炸开了锅，画面里一架军用飞机低空掠过高速公路，几乎擦到路上的车辆，随后坠毁。最早在 TikTok 上流传，配着一句话——“FSD救了他们”，结果像滚雪球一样，被转发、评论，甚至有影响力的账号和一些媒体在没弄清
传美国一辆特斯拉用FSD避让坠毁飞机 司机辟谣：我手动操作的
视频中，一架美军OA-1K SkyrAIder II攻击机在起飞后不久失控，低空掠过公路并坠毁，坠毁前高度不足10米，时速超过200公里/时，不过视频车（特斯拉轿车）通过紧急变道成功避险。
深度解读：Open AI“造芯”背后的AI时代洪流与未来格局重塑
当 OpenAI 不再满足于“用芯”，而是开始“造芯”，这不仅是技术路线的延伸，更是 AI 产业格局重塑的信号。本文深度解析 OpenAI 进军芯片领域背后的战略动因、生态博弈与未来变量，带你看清 AI 时代的下一个权力中枢。